Описание:

Ферменный мост – это мост несущая надстройка которого состоит из фермы, конструкции из соединенных элементов, обычно образующих треугольные блоки. Соединенные элементы, обычно прямые, могут испытывать нагрузку от растяжения, сжатия, а иногда и от того и другого в ответ на динамические нагрузки. Существует несколько типов ферменных мостов, в том числе некоторые с простыми конструкциями, которые были одними из первых мостов, спроектированных в 19 и начале 20 веков. Ферменный мост экономичен в строительстве, прежде всего, потому, что в нем эффективно используются материалы.

Дизайн

Природа фермы позволяет анализировать ее структуру с использованием нескольких допущений и применения законов движения Ньютона в соответствии с разделом физики, известным как статика. Для целей анализа предполагается, что фермы соединены штифтами там, где сходятся прямые компоненты, что означает, что само по себе каждое соединение в конструкции функционально считается гибким соединением в отличие от жесткого соединения, обладающего прочностью, необходимой для поддержания его формы, а результирующая форма и прочность конструкции поддерживаются только за счет сцепления компонентов. Это предположение означает, что элементы фермы (хорды, вертикали и диагонали) будут действовать только при растяжении или сжатии. Требуется более сложный анализ там, где жесткие соединения создают значительные изгибающие нагрузки на элементы, как в ферменной конструкции Vierendeel.

В мосту, проиллюстрированном в информационном поле вверху, вертикальные элементы находятся в состоянии растяжения, нижние горизонтальные элементы – в состоянии растяжения, сдвига и изгиба, внешние диагональные и верхние элементы находятся в состоянии сжатия, в то время как внутренние диагонали находятся в состоянии растяжения. Центральный вертикальный элемент стабилизирует верхний сжимающий элемент, предотвращая его прогиб. Если верхний элемент достаточно жесткий, то этот вертикальный элемент можно исключить. Если нижняя хорда (горизонтальный элемент фермы) достаточно устойчива к изгибу и сдвигу, внешние вертикальные элементы могут быть устранены, но в качестве компенсации другим элементам будет придана дополнительная прочность. Возможность распределять усилия различными способами привела к появлению большого разнообразия типов ферменных мостов. Некоторые типы могут быть более выгодными, когда для изготовления компрессионных элементов используется древесина, в то время как другие типы может быть проще возводить в конкретных условиях площадки или когда баланс между затратами на рабочую силу, оборудование и материалы имеет определенные благоприятные пропорции.

Включение показанных элементов в значительной степени является инженерным решением, основанным на экономических соображениях, представляющим собой баланс между затратами на сырье, изготовление за пределами площадки, транспортировку компонентов, монтаж на месте, доступность оборудования и стоимость рабочей силы. В других случаях внешний вид конструкции может приобретать большее значение и, таким образом, влиять на проектные решения, выходящие за рамки простых экономических соображений. Современные материалы, такие как предварительно напряженный бетон, и методы изготовления, такие как автоматизированная сварка, а также изменение цены на сталь по сравнению с ценой рабочей силы существенно повлияли на конструкцию современных мостов.

Модельные мосты

Чистая ферма может быть представлена в виде конструкции со штифтовым соединением, в которой единственными силами, воздействующими на элементы фермы, являются растяжение или сжатие, а не изгиб. Это используется при обучении статике при построении модельных мостов из спагетти. Спагетти хрупкие, и хотя они могут выдерживать умеренное усилие натяжения, они легко ломаются при сгибании. Таким образом, модель моста-спагетти демонстрирует использование ферменной конструкции для создания полезной прочной целостной конструкции из отдельных слабых элементов.

Особенности
• Адаптируемость – предварительно спроектирован для каждого применения
• Быстродействующие модульные компоненты, доступные для движения в течение нескольких дней
• Более низкая стоимость – альтернатива мостам, спроектированным по индивидуальному заказу
• Простота в обращении, транспортировке, сборке, инсталляции и повторном использовании

Преимущество
1. oбладая такими характеристиками, как простая конструкция,
2. удобная транспортировка, быстрый монтаж
3. легкая разборка,
4. большая грузоподъемность,
5. отличная устойчивость и длительный усталостный
6. ресурс, будучи способным к альтернативному пролету, грузоподъемность